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輸送機廠家：鏈條輸送機的設計要點
作者：山東中輸輸送機械有限公司 | 發布時間：2022-09-22 |
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隨著自動化程度不斷提高，輸送設備在自動化倉儲物流系統中得到了的應用。常見的輸送機有鏈條輸送機、帶式輸送機、螺旋輸送機等。下面輸送機廠家跟大家聊一聊鏈條輸送設備的設計要點。
1、驅動裝置
鏈式輸送設備一般運行速度低，但傳動扭矩大，傳動功率大。因此，驅動裝置通常由電機減速器組組成，通過驅動裝置使輸送設備驅動軸轉動而實現輸送鏈條的運行及物體的輸送。驅動軸的支撐一般采用雙列調心球軸承座。由于調心球軸承座具有自動調心功能，當兩個軸承有一定的同軸度誤差時，可以保證輸送機的正常運行，雙列軸承具有足夠的承載能力。輸送機廠家提醒大家當設備總長度長，負載大，驅動裝置驅動會使鏈條拉力過大時，可以在設備中間設置輔助驅動裝置，用液力偶合器連接兩個驅動裝置。當負載超過主驅動裝置的容量時，輔助驅動裝置啟動。當負載在主驅動裝置的容量范圍內時，輔助驅動裝置自動停止。輸送機廠家提醒大家由于電機特性的差異，不可能保證兩個電機的速度完全相同，不得設計為兩個驅動裝置長期同時工作，避免兩個驅動裝置的輸出速度產生額外的拉力、牽引力。
鏈條輸送設備以鏈條為載體，由于鏈條允許長度誤差大，鏈條的節距也會因使用過程中鏈條磨損而延長。因此，輸送機廠家提醒大家鏈條輸送設備必須設計張緊裝置。張緊裝置的張緊行程與工作鏈的節距和輸送線的長度有關。輸送機廠家對于張緊度的設計原則是滿足鏈條長度的允許差，并允許鏈條摩擦延長兩個鏈條的長度，以確保兩個鏈條在鏈條磨損增長后被拆除，輸送功能正常工作，以延長其使用壽命。由于鏈條輸送設備的鏈條張力通常較大，在使用螺旋張力結構時，必須注意使張力螺釘承受壓力應力，而不承受張力應力，以滿足其強度和剛度的要求，特別是當張力機構的軸支撐座為鑄鐵時。
3、輸送線的主要部分
框架通常由型鋼焊接而成，鏈條輸送設備以鏈條為主要工作部件，鏈條為承載主體，鏈條為柔性結構部件，必須采用支撐軌道支撐，使鏈條作為剛性結構結構下垂時，為了降低松動張力，提高使用壽命，輸送機廠家一般會降低驅動裝置的動力容量，避免運行過程中干擾，必須設計支撐軌道；支撐軌道通常選擇具有一定強度的耐磨材料。輸送機廠家為了滿足不同的生產節拍，將輸送設備的運行模式定為可以設計為同步式和非同步式。所謂同步式，是指輸送設備在一定速度范圍內以一定速度按固定節拍運行；非同步式是指輸送設備上的工件可以根據工位要求在輸送線上停止和復位。當輸送方式不同步時，截止裝置和截止后放行裝置的結構形式多樣，可以是純機械的，也可以是氣體或液體與電器的聯動。輸送機廠家提醒大家無論采用何種結構形式，設計都應合理可靠，能夠滿足產品裝配工藝的要求。
4、選擇鏈條規格
輸送機廠家提醒大家鏈條規格的選擇，對于精密滾子鏈，國家標準規定了功率曲線，設計時可參考機械設計手冊，根據運行速度和鏈條傳輸功率根據功率曲線選擇鏈條規格。
5、電器控制
輸送機廠家提醒大家在電氣控制方面，工作簡單的同步輸送機通常采用傳統的電氣控制，主要包括速度調整、驅動保護、過載保護和限位保護。非同步式輸送機一般由非同步式輸送機組成PLC進行過程控制，當包含系統組、地址、傳輸、保護、監控等功能時，選擇計算機控制。當車間內有多個輸送設備形成自動生產線時，其控制比非同步輸送設備更復雜，除輸送工件外，還具有各種管理功能，通常采用計算機程序控制。
簡而言之，輸送機廠家提醒大家鏈式輸送機的控制系統取決于輸送機的具體工作條件。
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